河口湖飛行舘
		☆住所　 山梨県南都留郡鳴沢村富士桜高原内 ☆　開館期間　毎年8月のみ ☆　交通（電車の場合）　富士急電鉄　河口湖駅からタクシーまたは富士桜高原別荘地内巡回バス ☆　最終見学日　2022/08/08 ☆　撮影年の記載がないものは2021年撮影です。
	左　　同じ敷地内にある河口湖自動車博物館入口 （入館料は別料金）と建物上に置かれているのは航空自衛隊のF-104DJ。F-104J戦闘機の複座訓練型です。駐車場に入ると正面にあり最初に眼に入ります。 右　　河口湖飛行舘入口。駐車場に入って右手にあります。
	左　　駐車場に入って左手にある航空自衛隊のC-46輸送機。 飛行舘左手に置かれている航空自衛隊のF-86F戦闘機。主翼は外されて別に保管されているようです。
	左　　飛行舘入り口左手にあるプロペラ。（日本海軍の双発爆撃機「銀河」のものと説明していたように思いますが記憶違いかもしれません。）上に見えるのは右上写真のF-86F。
	左　　床に置かれた銀色の機体が一式戦闘機「隼」2型。天井から吊られた機体が「隼」1型。奥に見える複葉機は日本海軍の練習機の九三式中間練習機。左手天井から吊られた機体はPitts S-2A Special。 右　　2021年に展示された日本海軍の艦上偵察機「彩雲」。そのエンジン部と胴体。高速で有名な偵察機でした。この機体はトラック諸島（現在はチューク諸島というようです）で発見されたものです。
	左　2021年に展示された艦上偵察機「彩雲」の胴体。実物を見ると機内はかなり狭い印象を受けました。 右　2022年に展示された「彩雲」の尾部。
	左右　2022年に展示された「彩雲」の主脚。なお、右の写真にあるタイヤは「彩雲」のものではなく、ほぼ大きさが同じ米軍機のもののようです。
	左　隼より先に復元された日本海軍の「一式陸上攻撃機22型」。2022年には左水平尾翼が取り付けられていました。この写真は2021年撮影です。 右　「一式陸上攻撃機」のエンジンとプロペラ。
	左　「一式陸上攻撃機」の内部。2022年から内部が見られるようになりました。 右　右手、緑の機体は「零戦52型」、左手白っぽい機体は「零戦21型」、奥の複葉機は「九三式中間練習機」。
	左　「零戦21型」。 右　「零戦」に積まれていた「栄」エンジン。このエンジンは実際に動くとのことです。右手前にあるあるのは「零戦」の尾部。
	左　「下は零戦21型」。この機体はこの状態での展示です。 右　「零戦」の現地から回収された時のパーツ。
	左　「九三式中間練習機」 右　「桜花」特別攻撃（特攻）専用の航空機です。ロケットエンジンが搭載され、途中までは「一式陸上攻撃機」に吊るされて運ばれ標的付近で切り離されました。
	左　奥はライト兄弟が世界で初めて動力飛行に成功した「フライヤー」の実物大模型。 右　Pitts S-2A Special。
	左　日本海軍航空機のエンジン部品。 右　2022年の展示では、零戦付近の床上の模型の展示が大きく変わりました。2022年は「富嶽」の模型（ラジオコントロール機）が中心的でした。
	左右　2022年のショーケースの展示（一部）
	ここから先は有料区域内の建物外（中庭？）にある航空機です。 2022年の展示ではこの区域の展示は変わって内容に思われます。（写真はすべて2021年撮影） 左　左から「T-6」、「F-86F」、「T-33A」、「H-19」、「S-2」 右　「T-6」練習機。日本では航空及び海上自衛隊で使われました。主翼は外して保管しています。
	左　「F-86F　セイバー」戦闘機。この機体は航空自衛隊で初代Blue Impulseの機体です。 右　「T-33A」練習機。この機体は航空自衛隊で使われたものです。
	左　陸上自衛隊で使われた「H-19」ヘリコプター。以前は左手奥の草むらの中にありました。時々エンジン部のカバーの開け閉めをしているようです。ローターはすぐ右下、後部胴体は左手奥の草むらの中にあるようです。 右　「S-2　トラッカー」対潜水艦哨戒機。海上自衛隊で使われた機体ではないかと思われますが、はっきりとはわかりませんでした。この機体も以前は左手奥の草むらにありました。後部胴体がどこかにあるのかわかりません。
	左　河口湖飛行舘で復元された、「零戦」、「一式陸上攻撃機」、「隼」についての復元記録の本です。これらは復元記録としてだけではなく、つくられた当時の日本の航空機製造・生産技術等についての貴重な資料にもなります。復元する意義は単に元の形にすることだけではなく、その航空機や当時の航空機産業、運用等について検証することにもなります。